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纽约的共享单车新纪元:无桩电动自行车

标签: [db:TAG标签] | 作者:4435cn | VISITORS: | 来源:新格网
09
Jul
2018

原标题:纽约的共享单车新纪元:无桩电动自行车

编者按:本文来自《纽约时报》,36氪经授权编译。

在过去5年里,纽约人如果想骑上共享单车,只能选择Citi Bike。

看看曼哈顿,似乎哪里都有Citi Bike蓝色自行车。随后,它又出现在布鲁克林、皇后区海滨附近。

然而,自行车新时代已经到来:无桩电动自行车向布朗克斯(纽约市最北端的一区)和斯塔顿岛蔓延,地方领导者之前一直都在抱怨说,这里被Citi Bike遗漏。

最开始时,美国西海岸突然出现电动自行车狂潮,几天前,纽约城市领导者宣布消息说,纽约也会参与进来,推出一个试点项目,今年夏天在3个街区提供无桩自行车。

一家名叫Jump Bikes的公司将会提供无桩电动自行车,当用户用脚踩踏板时,电动机会提供助力,最高时速可达20英里(32公里)。

Jump Bikes创始人Ryan Rzepecki在位于布鲁克林海军船坞(Brooklyn Navy Yard)的办公室接受采访时表示:“当你骑上这种自行车,你会觉得自己像超人一样,它能增强你的自然能力。”

去年夏天,有一家公司尝试在皇后区洛克威(Rockaways)开设店铺,它没有获得纽约市的许可,自此之后,纽约市对无桩自行车保持谨慎态度。在西雅图、达拉斯等城市,有人看到自行车挂在树上,或者丢进湖中。

纽约是一个拥挤的城市,成群结队的行人与疯狂呼叫的汽车、众多骑自行车的人争夺街道,城市官员不希望无桩自行车带来更多混乱。自行车变得越来越流行,因为其它交通工具越来越难让人满意。

最近,纽约针对电动自行车推行新规定,给所谓的踏板辅助自行车扫清障碍,这种自行车要求用户踩动踏板,激活电动机,然后保持自行车行驶。快递员很喜欢这种自行车(又叫节流控制电动自行车),现在这种自行车即使时速超过20英里,也不会违法。纽约的决定引起一些人担心,他们认为新政策可能会歧视移民劳动力。

针对无桩自行车的试点项目既包括电动自行车,也覆盖常规自行车,从本月开始,新项目就会在皇后区洛克威推广,布朗克斯(Bronx)的一些居民可以优先享受服务,他们的居住地靠近福特汉姆大学,处于斯塔顿岛(Staten Island)北岸。每个街区有自行车至少200辆,共4个街区。如果试点项目成功,就会向城市其它街区扩张。

城市交通委员Polly Trottenberg说:“我们希望自己的决定是正确的,我们希望无桩技术能带来希望。”

如果想骑自行车,花1美元或者2美元就能租一辆。你没有必要将车返还到车桩站,只要有停车车架,你就可以将车锁在上面,或者放在人行道与路缘之间。

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